實(shí)驗(yàn)3  單作用氣缸的速度控制回路

因氣動(dòng)系統(tǒng)使用功率不大，故調(diào)速方法主要是節(jié)流調(diào)速。

1、 單作用氣缸調(diào)速回路

實(shí)驗(yàn)所需元件：

單作用氣缸，向節(jié)流閥，手動(dòng)換向閥。

實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：

圖3-1（a）是由兩個(gè)單向節(jié)流閥分別控制活塞桿升降速度的調(diào)速回路。

實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)

*）其氣控信號(hào)由手動(dòng)換向閥控制（氣孔B用氣孔塞頭塞?。?。

2、單作用氣缸快速返回回路

實(shí)驗(yàn)所需元件：

單作用氣缸，快速排氣閥，單向節(jié)流閥，手動(dòng)換向閥。

實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：

如圖3-1（b）所示，活塞返回時(shí)，氣缸通過快速排氣閥排氣，而不通過節(jié)流閥。

實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng):

*）其氣控信號(hào)由手動(dòng)換向閥控制（氣孔B用氣孔塞頭塞住）。
*）實(shí)驗(yàn)時(shí)，所加氣壓信號(hào)或氣壓源的壓力不要過大，一般以0.4MPa壓力為宜。
 
  
   
實(shí)驗(yàn)4  雙作用氣缸單向調(diào)速回路

實(shí)驗(yàn)所需元件：

雙作用氣缸，單向節(jié)流閥，雙氣控?fù)Q向閥，手動(dòng)換向閥。

實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：

如圖4-1所示（a）為調(diào)節(jié)氣缸縮回速度，即為氣缸的快進(jìn)—慢退動(dòng)作；（b）則相反，為調(diào)節(jié)氣缸伸出速度，即為氣缸的慢進(jìn)-塊退動(dòng)作。

實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng):

*）因所配置氣缸的進(jìn)、出氣孔均已安裝了單向節(jié)流閥，實(shí)驗(yàn)時(shí)，調(diào)整節(jié)流閥，可使氣缸運(yùn)行為較平緩，現(xiàn)象明顯。同時(shí)，在沒有用到節(jié)流閥調(diào)速的回路中，只需將節(jié)流閥旋鈕完全打開，即可使節(jié)流閥不起作用。
*）如圖示實(shí)驗(yàn)回路，均為排氣節(jié)流閥調(diào)速，只要相應(yīng)的改變單向節(jié)流閥的方向，即變?yōu)檫M(jìn)氣節(jié)流調(diào)速回路。
 

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